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海螺水泥:白马山水泥厂与商合杭高铁的故事

商合杭高铁是一条连接河南商丘,安徽合肥与浙江杭州的高速铁路,有“华东第二通道”之称。其中芜湖公铁大桥(又名芜湖长江三桥)是通道中的重要节点,施工所用水泥全部由海螺白马山水泥厂供应。2015年6月17日,第一车海螺水泥从白马山水泥厂送往长江三桥施工现场。2020年1月17日,最后一车水泥顺利出厂,长江三桥使用海螺水泥46万吨。

商合杭工程于2014年12月底进场,大约在2015年7月开始使用海螺水泥。2017年汛期,防洪墙封闭,运送车辆无法进入搅拌站。最终,输送管道从搅拌站成功架设到防洪站外,保证了水泥供应。同时,海螺水泥质量全部通过了严格审核,印证了“世界水泥看中国,中国水泥看海螺”。

白马山水泥厂厂长 金峰

在保供紧张期,为了配合芜湖公铁大桥的水泥需求,白马山水泥定期组织召开会议,研讨水泥供应量。新葡的京集团350vip8888所供应的低碱水泥,从生产组织到原材料的选择都不同于普通水泥。为了做好保供,新葡的京集团350vip8888的品质部门、销售部门、生产部门定期与施工单位对接研讨阶段性的水泥需求,做到了精心组织和优质保供,五年时间新葡的京集团350vip8888总共保供了46万吨水泥。海螺水泥与商合杭的故事仍然历历在目!

2020年9月29日,商合杭芜湖长江三桥公路铁路全面通车!海螺与重点工程的故事还在继续。


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